1930-luvulta lähtien molybdeenin ja kromin pitoisuus on kasvanut jatkuvasti, ja superausteniittinen ruostumaton teräs on vähitellen kehitetty, jotta voidaan parantaa resistenssiä happosyövyttävyydelle, erityisesti rikkihapon korroosiolle.Ranskassa ja Ruotsissa seos, joka sisältää 20%Cr-25%Ni-4.5%Mo-1.5%Cu kehitettiin ja nimetty 904L. Yhdysvalloissa, N.20 seos, joka sisältää 20%Cr-30% Ni-2.5%Mo 3.5%Cu kehitettiin samalla tavalla.Kap. 20-seosten ja 904L:n kehittäminen loi perustan superausteniittisen ruostumattoman teräksen kehittämiselle.
1950-luvulla Ruotsissa Avista Steel tuotti ensimmäisen ruostumattoman teräksen, joka sisälsi kuusi prosenttia molybdeenia erityisissä ympäristöissä käytettäväksi.Pääasiallinen seosten sisältö on: 16.5%Cr-30%Ni-6%Mo, joka on vasta alkua 254SMO:lle myöhemmin.Yhdysvallat kehitti myös AL-6X:n 1970-luvun alussa. Tärkeimmät seokset ovat: 20%Cr-25%Ni-6%Mo. Teräksen pääasiallinen käyttötarkoitus on ohut seinämä kondensaattiputket, jotka on jäähdytetty vesivoimaloiden kanssa.Korkea seospitoisuus tekee tästä ruostumattomasta teräksestä helposti tuottavan saostumisen metallisen välivaiheen, mikä estää paksuseinäisten osien tai putkien valmistuksen.
1970-luvun alussa lentotoimintaluvan saaneiden teknologioiden innovaatio mahdollisti paremman valvonnan seostamisprosessin osalta.Myös erityisen typen lisäämistä ja valvontaa sekä haitallisten hivenaineiden poistamista koskevaa prosessia on parannettu huomattavasti.Nämä kaikki ovat korkeampaa seosta varten.Superausteniittinen ruostumaton teräs on luonut perustan.
1976:ssa Sweden Avista Steel Co., Ltd. kehitti uuden tyypin 6% Mo ruostumatonta terästä, nimittäin Avesta254SMO, joka myös sai patentin.Koska typen lisääminen tekee metallimesofaasin saostumisesta hitaampaa, siitä on hyötyä paksumpien materiaalien, kuten keskipaksujen levyjen ja paksujen putkien, tuottamiselle.Samalla sen korroosionkestävyys ja mekaaniset ominaisuudet ovat myös parantuneet huomattavasti.Super austentic ruostumattomasta teräksestä, joka sisältää 6% Mo on yhteinen piirre on, että ne kaikki ovat erittäin suuri resistenssi kuokkimista ja halkeamien korroosiota.Sen vuoksi sitä on käytetty laajasti offshore- ja suolanpoistoteollisuudessa, meriveden käsittelyssä, savukaasun rikinpoistossa ja muissa laitteissa.Avesta 254SMO:n syntyminen on alku 6Mo super austenitic -ruostumattoman teräksen teollistumiselle ja kaupallistumiselle.
Ruotsi ja Saksa kehittivät 1980-luvulla sekä kromia, mangaania ja molybdeenia sisältäviä seoksia että korkeita typpipitoisuuksia.Tyypillinen teräsluokka on 654SMO, joka sisältää noin kolme prosenttia Mn, 0.5 prosenttia N, ja 7 prosenttia Mo. 654SMO on superausteniittinen ruostumaton teräs, joka sisältää 7% molybdeenia, ja sen korroosionkestävyys on verrattavissa parhaaseen nikkelipohjaiseen seokseen.Avesta654SMO:n ilmaantuminen on virstanpylväs austeniittisen ruostumattoman teräksen kehityksen historiassa.
Tällä hetkellä, koska sen korkea korroosionkestävyys, korkea lujuus, korkea sitkeys, erinomainen prosessointi ja kustannusedut, superausteniittinen ruostumaton teräs on laajalti käytetty aloilla kemian ja merenkulun suunnittelu, ja jopa korvata nikkelipohjaisen korroosionkestävyys joillakin aloilla.Seoksia ja titaaniseoksia tulee erittäin tärkeä luokka erityisiä materiaaleja.