3 Application anti-rust tuotteita, kuten anti-rust öljy

Kun sotilasajoneuvojen lähtevät tehtaalta, se on parasta tehdä anti-rust hoito kehon ja muita osia. Eli paikoissa missäe on paljon kosteutta ja maaperää, suljettu tai osittain-sealed osia, kuten paneelin alaosassa, pohja lattian, sisäpuolelle oven,nivelen lokasuoja, valo asennus, ontelon, joka ei voi saumata, moottoritilaan, ja For alttiilla alueilla ruoste, kuten oven saranat, spray kerros vahamainen itse-enclosed ruosteenestoaineena. Rust-inhibiittorin hoito voi suuresti parantaanäiden osien korroosionkestävyyttä. Tällä hetkellä markkinoilla on monia tällaisia ​​tuotteita, kuten alustan haarniska Anti-rust öljy, joka sopii erityisen sopiviksi lokasuojille, pohjalevyille ja muille osille, jotka voidaan korjata. Se voi tehokkaasti muodostaa erityisen suojakerroksen eristämään rungon kumi ja metalli merivedestä. , Ilmapiiri ja muut syövyttävät tiedotusvälineet ja hiekan ja soran vaikutukset pidentävät alustan käyttöikää. Esimerkiksi erilaiset autoteollisuuden anti-nrust-vahat on valmistettu erityisistä synteettisistä vahoista ja ympäristöystävällisistä liuottimista, jane valmistetaan lisäämällä yhdisteen anti-nrustgenssejä, kalvojen-formointiaineita, stabilointiaineita, viskoelastisuussäästöjä jne. erilaisissa kuorma-autot, anti-rust säiliön ja muut osat, ruiskuttamalla maalatulle osat voivat muodostaa suhteellisen kuiva, täydellinen, yhtenäinen, tiheä, ja ei-sticky suojakalvo, joka on hyvä eristys vaikutus veden ja Syövyttävä media. Näitä anti-nrust-tuotteita ei kuitenkaan ole käytetty laajalti sotilasajoneuvoissa. Eri ruostumatonta terästä osat, pultit, ketjut jne, jotka on säännöllisesti päällystettiin anti-rust öljy, eivät ole tehokkaita estämään ruostumista rannikkoalueilla. Näin ollen, suorituskyky anti-rust tuotteita, jotka ovat vastustuskykyisiä merivettä ja suola spray korroosio on parannettava kiireellisesti.---

 4

Application korroosion

resistant eimetallic aineiden --at läsnä, ei

metallic käytetyt materiaalit sotilasajoneuvojen pääasiassa lasikuituvahvisteista muovia, polyuretaani letkut, korkea

pressure ilmaputket,nylon, polytetrafluorieteeni, öljyresistant kumilevyt, ja muiden teknisten Muovit. Joidenkin ei-nmetallillisten materiaalien korroosionkestävyys on vertaansa vailla metallisia materiaaleja. Ajoneuvon valmistusprosessissa olisi kiinnitettävä huomiota eri ei-netTatologisten materiaalien soveltamiseen. Esimerkiksi synteettistä kumia voidaan käyttää autojen renkaiden, tiivisteiden ja liittimien liittämisessä; Keraamisia materiaaleja voidaan käyttää moottorin sylinterien ja mäntien valmistuksessa; harvinaiset maametallit voidaan käyttää valmistuksessa magneettinapojen generaattoreiden ja moottoreiden.----FRP on yksi yleisimmin käytetty ei-metallic materiaaleja. Jos ajoneuvo lokasuoja on tehty hiiliteräksestä materiaalia, maalikalvo pian pudota alle vaikutuksesta mutaa ja hiekkaa ja meriveden korroosiota, mikä johtaa korroosion teräslevyn. Lasikuituvahvisteisten muovisten materiaalien käyttö voi ratkaista tämän ongelman. FRP: llä on hyvä valmistettavuus, korkea erityinen vahvuus ja edulliset. Sitä voidaan käyttää lämmöneristystyynyjen kanssa tietyn lämpöeristyksen ja melun vähentämisen saavuttamiseksi. Sitä voidaan käyttää ajoneuvojen moottoriloppuissa, paristokoteloissa ja tavallisissa suojuksissa. Nykyisin käytössä lasikuituvahvistettua muovia osat on yleensä tehty tyydyttymätöntä polyesterihartsia ja alkalifree lasikuitu on tärkein raaka-aineet yhdistettynä teräslevy vahvistusrivat, jotta saadaan hyvä ulkonäkö laatu, ja se on vaikea piilottaa hitsaamalla reunat ja hitsauksen aiheuttamat päällysteet. Paikalla hitsaamalla arvet, mutta huono kestävyys ja helppo ikääntyminen, joka soveltuu tutkimus tuotantoon ja pieni erä tuotteita.

-Poista suuri-volume kuorilike muotoinen osia, käyttö teknisten muovien (kuten ABS teknisten muovien) sijasta FRP Saadaksesi paremman sisustuksen ja kestävyyden. Esimerkiksi, taustapeili peili pidikkeet, täyttöaukon korkkeja, lampunpitimet, jne. Erilaisten ajoneuvojen galvaanisesti kromia, joka on erittäin syövyttävä. Korvaamalla galvanoitu kromi teknisten muovien voi ratkaista korroosionäiden osien (katso kuvio 4).

-Voit-

Among eimetallic materiaalit, eri kumiputket käytetään yleisesti ja on enemmän ongelmia. Tällä hetkellä suurin osa sotilasajoneuvojen polyuretaaniletkuista tuottaa Pekingissä. Laatu johtavat samankaltaisten kotimaisten tuotteiden keskuudessa, mutta ikääntymisen ja halkeilun ilmiö on edelleennäkyvä, kun sitä käytetään rannikkoalueilla. Myös korkeatpaineen ilmaputket ja erilaiset sotilasajoneuvoissa käytettävät letkut ovat samat ongelmat. Siksi on kiireellisesti välttämätöntä kehittää erilaisia ​​letkuja erinomaisen ikääntymiskestävyyden ja meriveden kestävyyden kanssa.

--